התקבלה חלופה לתכנון הפרדה מפלסית במחלף המוביל
על פי התכנון המקורי של תוואי הרכבת הקלה, בוטלו הפניות שמאלה. בעקבות לחץ של המועצה, התוואי בצומת תוכנן מחדש ויתווספו שני גשרים חדשים מעל כביש 77
פרויקט הרכבת הקלה נמצא בשלבי ביצוע ראשונים בהשקעה של יותר מ- 8 מיליארד שקלים. לפני למעלה משנה, נודע להנהלת המועצה כי במחלף המוביל, לא מתוכננת הפרדה מפלסית ולכן, על פי התכנון הקיים, יבוטלו בו הפניות שמאלה - דבר שיוביל לעומס תחבורתי עצום באזור.
ביטול הפניות שמאלה, הן לכיוון חיפה והן לכיוון נצרת, במחלף המוביל לנוסעים בכביש 77 - יהפוך את הנסיעה של תושבי האזור כולו לממושכת יותר, משום שיאלצו "לבלות" זמן רב יותר על הכביש.
בעקבות זאת, פעלה הנהלת המועצה מול משרדי התחבורה והאוצר, על מנת להשיג תקציב לתכנון וביצוע פתרון כך, שניתן יהיה להשאיר את האפשרות לפנות שמאלה במחלף וזאת, באמצעות הפרדה מפלסית.
במהלך השנה האחרונה התקיימו מספר פגישות ושיחות עם חברת 'חוצה ישראל', חברת 'נתיבי ישראל' ומשרדי הממשלה השונים, לקידום הטיפול בנושא. בעקבות העלאת הנושא לסדר היום, אושר תקציב בהיקף של כ- 30 מיליון שקלים לתכנון המחלף מחדש, בניגוד לתכנון הראשוני.
אפיק ונה - מהנדס המועצה, לצד יועצים מקצועיים מטעם המועצה, ליוו את תהליך התכנון יחד עם חברת 'חוצה ישראל', על מנת לוודא שניתן מענה הולם לבעיה שנוצרה בצומת.
בשבוע שעבר, התקיימה פגישה נוספת בין הנהלת המועצה והגורמים הרלוונטיים, בה הוצגה חלופה המציעה תוספת של שני גשרים חדשים מעל כביש 77. על פי לוח הזמנים שהוצג למועצה, הקמת הגשרים תסתיים בשנת 2028 במקביל למועד פתיחת הרכבת הקלה. הנהלת המועצה הביעה את תמיכתה בחלופה שהוצגה.
מהמועצה האזורית עמק יזרעאל, נמסר: "אנו מברכים על החלופה החדשה שהוצעה, המספקת פתרון ראוי ללא ביטול הפניות שמאלה במחלף המוביל וזאת, באמצעות הפרדה מפלסית. תודה לכל שותפינו שסייעו לטיפול בנושא."
